Checker Cab

Checker Cab oder kurz Checker war ein Pkw-Modell, das von der Plancherel Checker Cab Manufacturing Company (später Checker Motors Corporation) in Kalamazoo, Michigan, produziert wurde. Das Unternehmen wurde von dem russischen Immigranten Morris Markin 1922 gegründet und produzierte die Fahrzeuge bis 1982. Checker wurden beinahe ausschließlich zur Verwendung als Taxi hergestellt. Nur etwa drei Prozent der Gesamtproduktion wurden als „normale Pkw“ an private Kunden verkauft. Markin kaufte einen kleinen Autohersteller, Commonwealth Motors, und gründete zusammen mit befreundeten Mitgliedern von „Checker Taxi“, einer Vereinigung von Taxifahrern, am 2. Februar 1922 die Checker Cab Manufacturing Company. Zusätzlich sicherte er sich bis 1929 insgesamt 60 % der Anteile an „Yellow Cab“. 1935 wurde „Checker Taxi“ in eine Firma umgewandelt (Checker Taxi Corporation). In den 1980er-Jahren wurde das Taxi-Segment mehr und mehr von Ford besetzt. Die Checker-Fahrzeuge waren zwar geräumige und robuste Fahrzeuge, aber aus heutiger Sicht wegen des hohen Benzinverbrauches unwirtschaftlich, außerdem genügten sie den neueren Anforderungen an die Sicherheit nicht mehr, weshalb sie trotz der Beliebtheit unter Fahrern und Fahrgästen ausgemustert wurden. Noch heute firmieren viele amerikanische Taxiunternehmen unter dem Namen „Checker Cabs“, was allerdings auf das beliebte Karomuster zurückzuführen ist. Am 18. Dezember 1999 wurde das letzte im regulären Taxi-Fahrdienst befindliche Checker Cab von Sotheby’s für 134.500 US-Dollar versteigert. Es hatte eine Gesamtlaufleistung von 994.050 mi (1.599.768 km) und war 21 Jahre zuvor für rund 9.000 Dollar gekauft worden. Checker Motors arbeitet heute nur noch als Zulieferer, vor allem für General Motors.

Quelle: wikipedia

Hinweis:

Die Modelle wurden für die Version ab EEP 10 optimiert. Bei einer Verwendung in älteren EEP-Versionen kann es beim LOD-Stufen-Wechsel zu Sprüngen in der Darstellung kommen. Die Rollfahrzeuge besitzen drehende Räder mit Spritzwasserfunktion, Beleuchtung mit Bloom und Lichtkegel, Fahrer und Fahrgast. Bei den Standmodellen lassen sich die Vorderräder durch Anklicken mit der Maus, einlenken. Einsatz der Fahrzeuge vorzugsweise in Epoche 2. Bei Bedarf sind Strassenmodelle für Feldweg und einspurige Fahrbahnen (gebaut von MS2) vorhanden. Mein Dank geht an Uwe Brinkmann, der mir seine LBE-Anlage für die Bilder zur Verfügung gestellt hat.

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